近畿車輛の年収偏差値:39.9 年収ランキング:93位

年収は個人の実力次第。どんな会社に入社しても、そこで成果をあげなければ希望の年収は実現できない・・・確かにそのとおりであるが、そもそもの年収水準が高い企業に入社すれば、理想の年収を実現するハードルも低いはずです。
当サイトでは、近畿車輛への就職・転職を考えている方のために、近畿車輛の年収水準を直感的に理解できる3つの指標を算出しています。

企業データ

  • 社名:近畿車輛
  • ヨミ:キンキシャリョウカブシキガイシャ
  • 英字:THE KINKI SHARYO CO.,LTD.
  • 業種:輸送用機器業
  • 所在地:大阪府東大阪市稲田上町2―2―46
  • 設立年月日:1939年11月18日
  • URL:http://www.kinkisharyo.co.jp/
  • 売上高:17,580百万円
  • 従業員数:772人

公表平均年収の推移

近畿車輛の平均年収は、会社が公表している有価証券報告書を閲覧すれば確認することができます。先ずは、その公表平均年収の推移から見てみましょう。

平均年収の推移

2011年03月 500万円(40.1歳・721人)
2012年03月 500万円(40.6歳・691人)
2013年03月 500万円(41.9歳・787人)
2014年03月 500万円(41.9歳・789人)
2015年03月 500万円(41.4歳・874人)

※カッコ内は平均年齢・従業員数。

過去5年間における平均では、
年収500万円、年齢41.2歳となります。
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平均年収は1年分だけで判断するのではなく、数年の推移を観察することが重要です。大きく増減しているときは、平均年齢や従業員数に大きな変動がないか?業績の影響は?など様々な要因を調べてみましょう。そこに、企業の内情が見えてくるかもしれません。

輸送用機器業に属する企業の平均年収の分布

次に、上記で算出した過去平均の年収500万円、年齢41.2歳 を同業他社と比較するために、平均年収と平均年齢の散布図で各企業の数値をプロットしてみると次のようなグラフになります。

輸送用機器業界での近畿車輛の公表平均年収

上場企業 輸送用機器業の平均年収は584万円、平均年齢は39.9歳です。

年齢別平均年収を推計する

では、上記過去平均の数値をベースに、国の統計データに基づく賃金傾向を利用して年齢別平均年収を推計することにします。

近畿車輛の年齢別平均年収(単位:万円)
年齢年収月収賞与
30歳38526.764.1
31歳39427.365.6
32歳40428.067.3
33歳41428.472.4
34歳42529.274.3
35歳43629.976.2
36歳44730.778.2
37歳45831.480.1
38歳46931.985.1
39歳47932.686.9
40歳48833.288.5
41歳49833.990.3
42歳50834.692.1
43歳51734.898.6
44歳52635.4100.3
45歳53536.0102.0
46歳54436.6103.7
47歳55237.2105.2
48歳55837.1112.1
49歳56237.4112.9
50歳56537.6113.5

日本の企業の給与は、通常、年齢が高くなるごとに右肩あがりで金額が増加する傾向があります。この傾向を日本最大級の賃金調査である「賃金構造基本統計調査」(厚生労働省)を用いて業種別に割り出し、近畿車輛の平均年収と平均年齢を基準に年齢別平均年収を算出しました。

なお、上記の数値は、公表平均年収を統計値に基づいて機械的算出したものなので、企業単位の人事諸制度の特徴により、実態との乖離が大きくなる場合があることを考慮してください。また、職種や役職の違い、人事評価、残業時間などの個別の状況によっても、当然平均年収が異なります。

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上場企業内の年収ランキングを見る

年収ランキングを行うには、他社と年齢基準を統一して比較する必要があります。当サイトでは、上記で算出した30歳時点での推計平均年収385万円を基準として、上場企業内でのランキングを行っています。

上場企業 年収ランキング

第93位
輸送用機器業の上場企業110社を対象とした30歳時年収ランキングは第93位でした。
輸送用機器業界の年収階級別企業数分布

グラフは、各企業の30歳時平均年収を25万円単位で区切ってグループ化した場合の企業数を表しています。

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同業ライバル企業の30歳時年収

年収水準を偏差値で確認する

近畿車輛の年収水準は高いのか低いのか。これを判断するには、比較するグループ内での位置づけを調べる必要があります。このための指標として、年収偏差値を算出しました。

近畿車輛の年収偏差値

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